De frustratie in de binnenvaart groeit met de dag. Schippers die containers komen laden of lossen in Rotterdam stuiten keer op keer op dezelfde problemen: ze weten niet wanneer ze aan de beurt zijn, er is onvoldoende ruimte langs de kades en de wachttijden lopen fors op. Wat ooit een werkbare situatie was, voelt voor velen nu uitzichtloos.
Kosten lopen op door gebrekkige planning
De onvoorspelbaarheid van de planning treft niet alleen de schippers zelf, maar ook de planners achter de schermen. Een schip dat uren of zelfs dagen stil ligt te wachten, kost geld zonder dat er iets wordt verdiend. Die stilligkosten drukken zwaar op de bedrijfsvoering van kleine en middelgrote binnenvaartondernemers.
De sector roept havenbeheerders en terminaloperators op om concrete maatregelen te nemen. Betere afstemming tussen terminals en binnenvaartschepen, meer kadecapaciteit en betrouwbaardere tijdvensters worden gezien als mogelijke oplossingen. Zonder ingrijpen vrezen betrokkenen dat de problemen zich verder opstapelen en de concurrentiepositie van Rotterdam als binnenvaartknooppunt onder druk komt te staan.